時隔半年，中行、建行、工行、農行凈利潤增幅如今已降至“1%”左右。交通銀行首席經濟學家連平甚至預測，明年年初將出現一大批銀行利潤增幅“由正轉負”，“四大行首當其沖”。

銀行凈利潤增速如此下跌，連平提出，要把原因放在國內經濟的大背景中分析，“銀行的情況能反映各行各業的情況。現在經濟下行壓力大，各行各業日子不好過，銀行也受累”。

趙昌文也認為“目前增速換擋期，對銀行業產生了系統性影響”。趙昌文分析，利率市場化進一步放開后，也會影響銀行凈利潤增幅，“銀行存款利率上浮，而貸款利率在市場充分競爭下不但不增加還會下降，導致 ‘息差收窄’，影響銀行收入。”

工行董事長姜建清在年中業績發布會也坦誠說央行連續五次降息目前對工行造成了270億元的利潤影響。

四大行半年報中的另一個重要指標——不良貸款率正面臨較大壓力。“工農中建”上半年不良貸款率較去年末分別增長了0.23%、0.27%、 0.29%和1.42％。為了將不良貸款率維持在較為合理區間，趙昌平認為，銀行不得不用利潤“消化”部分不良資產，因此凈利潤增幅明顯放緩。

主動變革：“老大哥們”的療傷良方

大象起舞，面對客觀外界困境和成長轉型的煩惱，“三桶油”和“四大行”現階段還能夠做什么，應該如何應對呢？專家們也給出了各自的看法和建議。

對于油氣行業來說“現階段只能不斷想辦法降低成本，”林伯強對新華網記者說道，“短期時間里‘三桶油’能做的不多。石油行業的轉型升級是中長期的問題。”

趙昌文具體描繪出油氣行業中長期的變革方向，他認為目前石油產業鏈條正逐步開放。下游石油天然氣銷售領域已經向民營資本開放。“下一步改革的方向是逐步放開開放程度較低的上游生產煉化環節”，趙昌文說。

而面對銀行業利潤增幅下降，趙昌文則坦言“這不是壞事，反而是好事”。他表示，自2008年金融危機后，銀行利潤率一直處于兩位數水平，反觀實體經濟行業利潤率則長期個位數，如此不平衡是不可持續的。實際上，銀行利潤增速下降有助于消除銀行業對實體經濟的攫取性。

“銀行業將要進一步深化改革，提高對實體經濟的服務效率，如此才能使得盈利水平維持在高位；還要注重風險管理，重視不良貸款率的增長，著力化解不良資產，防范金融風險”，趙昌文同時建議道。

目前，油氣行業和銀行業的深化改革正在穩步向前推進。中石油總裁汪東進在半年業績發布會上透露，國家能源局進行的油氣體制總體改革方案制定工作目前正在征求意見、修改完善階段。

銀行業混合所有制改革也正悄然拉開帷幕。交通銀行“混改”走在了最前沿，今年6月，《交通銀行深化改革方案》獲得國務院批準同意。方案包括率先探索有中國特色的大型商業銀行公司治理機制、深化商業銀行內部經營機制改革、實施商業銀行經營模式的轉型與創新，為其他銀行深化改革、轉型發展開辟道路。

兩位老大哥面對相似“痛點”，都作出了相似反應——改革。無論是傳統行業還是新興行業，“變則通”都會是亙古不變的良方。