“人工問診”和“專業體檢”確保生產安全

“福島核電站是上世紀的技術，在設計和建造上，肯定不能與現在的核電技術同日而語。”在李光遠看來，日本福島核事故給社會民眾造成的恐慌，“華龍一號”施工方希望用建造上的嚴謹一點點消除。

如在雙層安全殼內殼上鑲嵌6毫米鋼板的縫隙焊接上，就有著極高且苛刻的技術要求。這圈鋼板所起到的作用是一旦發生小的核事故，確保所有擴散物質不會擴散到外界。

把一塊塊鋼板銜接成45米直徑的圓圈，意味著要把2200噸的鋼板焊在一起。有的核電人把這個過程形容為“縫衣服”，擔任焊接的核級焊工是裁縫，把這些（鋼板）材料拼接在一起。

但核電鋼板的焊接顯然比衣服的制作要求更加嚴絲合縫。

首先是對人員資質的要求。這些核級焊工必須經過嚴格的培訓、理論學習和考試，才能取得國家核安全局頒發的資質證書。“一般要半年以上才能完成，技術和經驗比較好的，也需要用上四五個月。”李光遠告訴記者，即便拿到了“駕照”，也要經過一段時間的練習，才能正式上崗。“這和其他建筑工地的施工大不相同”。

其次，是施工過程中的“人工檢查”和“專業體檢”。

在焊接過程中，除了具體負責焊接的核級焊工，周圍還配備專業的檢測人員，在完成的每一處焊縫中進行人工無損檢測。

“這只是第一關，被焊過的鋼板還要被送到金屬實驗室，去拍X光片做進一步檢測。”李光遠說的金屬實驗室是一間建造在核電廠施工現場的廠房，每天，被焊接完的鋼板都要被拿到金屬實驗室進行X光拍照檢測。

“就像去醫院進行外科檢查和內科檢查一樣”。李光遠說，僅靠人工肉眼判斷不夠，一定要用專業的機器去分析焊縫中是否存在氣孔、雜質……有時候不合格處僅有針尖似的小黑點那么大，這也十分考驗檢測者的眼力和專業。“無論是核級焊工、無損檢測人員還是金屬實驗室的檢測人員，他們全部都要取得相關證書”。

最后，這些焊縫即便通過X光片檢測沒問題，還要檢測其在高溫和低溫環境里的耐受程度。

“不僅是焊接的質量有要求，在施工過程中，包括鋼筋混泥土、預應力系統，每道工藝都有嚴格的標準和程序。”李光遠告訴記者，從鋼材的制定、原材料進場，再到軋鋼、出鋼板等節點，所有的流程都嚴格按照要求來做。“一張鋼板從制定、生產、焊接再到最后完成檢測，需要大半年的時間”。

中廣核防城港核電二期“華龍一號”工程位于廣西，夏季炎熱多雨，給施工帶來了很大的挑戰。李光遠坦言，建設“華龍一號”的過程中，有兩個方面的挑戰，一個是時間，另一個就是天氣。

去年施工方進場后，當地的天氣一直都處于臺風季，有效的施工期比較少。六七月的時候，防城港差不多有一個月的時間都處于雨季，再加上當地的高溫天氣，給施工造成了很大的難度。

中建二局核級焊工班班長楊運兵已經有20年的焊工經驗，“華龍一號”建造中最讓他印象深刻的，就是夏天高溫時，施工現場的鋼板表面溫度近乎100多度，但每天勞動強度大，“喝下去的是水，但沒有汗出來。”

核電的建設是一個周期長、投入高的建設，怎樣吸引人才、儲備人才、管理人才，同樣是施工方面臨的主要問題。

李光遠表示，在鋼結構專業技術人員上，中建二局采取了鋼結構專業化技術人員梯隊和鋼結構專業技術人員分類培養模式，有效地保證了鋼襯里、不銹鋼工程的順利施工。同時正通過校園招聘、社會招聘等渠道吸納人才，并對招聘的人才進行系統的培訓，為后續“華龍一號”的項目承接儲備人才。

核級焊工的培養目標是到今年年底數量達到250人。據介紹，項目組織成立了焊工培訓學院，以防城港核電項目為平臺培養一批具有優秀焊接能力的焊工，并與中建二局安裝公司廊坊基地合作培養核級焊工，有效保證防城港核電二期雙核島鋼襯里及不銹鋼工程的順利建設。